Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Celigüeta-Lizarza, J.T. (Juan Tomás) | - |
dc.creator | Serrano Martínez, M. (María) | - |
dc.date.accessioned | 2019-11-04T15:52:43Z | - |
dc.date.available | 2019-11-04T15:52:43Z | - |
dc.date.issued | 2019-09-27 | - |
dc.date.submitted | 2019-09-11 | - |
dc.identifier.citation | SERRANO, María "Diseño, simulación y optimización de una llanta de carbono para la Formula Student". Celigüeta, J.T. Trabajo Fin de Grado. Universidad de Navarra, 2019 | es_ES |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10171/58370 | - |
dc.description.abstract | Este proyecto surge motivado por el objetivo de dar el salto de las llantas de aluminio actuales a unas de fibra de carbono dentro del equipo de Formula Student de la Universidad de Navarra. Actualmente el equipo cuenta con un conjunto de rueda en el que casi todas las piezas son de diseño y fabricación propias. En el caso de las llantas, el equipo de Tecnun ha utilizado en las últimas temporadas unas comerciales de aluminio, en concreto de la marca Keizer. Para el cálculo y optimización de las llantas se ha utilizado el software Altair OptiStruct, que optimiza las capas del laminado para que se ajuste a unos parámetros establecidos por el usuario. El resultado es un diseño de llanta con una reducción de peso de 650 gr respecto a la actual de aluminio, un total de 2.6 kg en todo el coche. Además, la rigidez obtenida es mayor que en la actual comercial, con un desplazamiento máximo de las fibras de 1.5 mm frente a los 3 mm de la Keizer. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Servicio de Publicaciones. Universidad de Navarra | es_ES |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.subject | Llanta de carbono | es_ES |
dc.title | Diseño, simulación y optimización de una llanta de carbono para la Formula Student | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
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