TFG - Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales - Curso 2018-2019
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- Validación de simulaciones patient-specific de Computer Fluid Particle Dynamics en el tratamiento de Radioembolización de Carcinoma hepatocelular.(Servicio de Publicaciones. Universidad de Navarra, 2019-10-03) Andonegui-Isasa, A. (Asier); Antón-Remírez, R. (Raúl)La radioembolización para cáncer de hígado es un tratamiento locorregional que se basa en el riego preferencial de los tumores desde la arteria hepática en lugar de la vena hepática porta. En este tratamiento paliativo para pacientes con tumores que no pueden ser operados se introduce un catéter en la arteria hepática y se inyectan desde el punto decidido microesferas de 90Y que ocluyen los capilares que riegan el tumor y desde ahí destruyen el tumor debido a su emisión de radiación "beta". Cada vez son más los estudios mediante simulaciones numéricas que tratan de predecir la distribución de las partículas inyectadas al paciente, identificando los parámetros que influyen en su resultado. Si se validan las simulaciones con tratamientos específicos de pacientes reales y se optimiza el proceso para poder realizar las simulaciones, en el futuro estas podrían ser viables para una previa planificación del tratamiento al paciente (surgery planning). En este PFG se estudia un caso patient-specific del tratamiento de radioembolización. El objetivo es validar el modelo creado con los datos obtenidos de la intervención. Se detallan los pasos que han dado lugar a las simulaciones y se exponen las limitaciones que presentan. Entre otros, se analiza la dependencia del resultado con la orientación del catéter dado que no es un parámetro controlable durante la intervención. Respecto a la comparación con la distribución de partículas real, destaca la limitada compatibilidad entre las regiones del hígado estudiadas en MeVis y el PET, pero dentro del margen de error que esto impone, los resultados son positivos.
- Diseño, simulación y optimización de una llanta de carbono para la Formula Student(Servicio de Publicaciones. Universidad de Navarra, 2019-09-27) Serrano Martínez, M. (María); Celigüeta-Lizarza, J.T. (Juan Tomás)Este proyecto surge motivado por el objetivo de dar el salto de las llantas de aluminio actuales a unas de fibra de carbono dentro del equipo de Formula Student de la Universidad de Navarra. Actualmente el equipo cuenta con un conjunto de rueda en el que casi todas las piezas son de diseño y fabricación propias. En el caso de las llantas, el equipo de Tecnun ha utilizado en las últimas temporadas unas comerciales de aluminio, en concreto de la marca Keizer. Para el cálculo y optimización de las llantas se ha utilizado el software Altair OptiStruct, que optimiza las capas del laminado para que se ajuste a unos parámetros establecidos por el usuario. El resultado es un diseño de llanta con una reducción de peso de 650 gr respecto a la actual de aluminio, un total de 2.6 kg en todo el coche. Además, la rigidez obtenida es mayor que en la actual comercial, con un desplazamiento máximo de las fibras de 1.5 mm frente a los 3 mm de la Keizer.