DSpace Collection:https://hdl.handle.net/10171/640672024-03-29T09:59:35Z2024-03-29T09:59:35ZCentral híbrida flexiblehttps://hdl.handle.net/10171/657622023-10-23T05:13:35Z2023-01-20T00:00:00ZTitle: Central híbrida flexible
Abstract: La mayoría de fuentes de energía renovable se caracterizan por ser no gestionables. Los
dos tipos renovables que componen este proyecto son la energía solar y la energía
hidroeléctrica. La producción fotovoltaica es totalmente no gestionable ya que únicamente
se produce cuando hay luz solar. Mientras que la hidroeléctrica, hasta cierto punto, se
puede gestionar al tener el poder de decisión de cuando opera la turbina, siempre y cuando,
el depósito aguas arriba lo permita.
Este proyecto se plantea para dar solución a la falta de aprovechamiento del punto de
conexión a la red eléctrica de la central hidroeléctrica en explotación, como consecuencia
de que no siempre el depósito aguas arriba tiene el nivel suficiente para que la central
opere de forma continua y de los precios actuales de la energía.
Este desaprovechamiento se produce sobre todo en el estío, época de menores
precipitaciones y, por tanto, de menor producción hidroeléctrica. Pero también en invierno,
al no estar operando la central a plena carga de forma permanente.
Como solución, el proyecto se basa en la instalación de un parque fotovoltaico en un
emplazamiento próximo a la línea de conexión a la red de la central. Bien es cierto, que la
energía solar, además de ser no gestionable, es intermitente. Por lo que, para dar solución
a esta nueva problemática relacionada con la integración de este tipo de fuente de energía
a la red, se instala un sistema de almacenamiento de baterías de ion-litio y un sistema
de almacenamiento por hidrógeno.
Estos sistemas de almacenamiento permitirían inyectar a la red la producción procedente
de la fotovoltaica en el período del día que sea más rentable siempre que no haya conflicto
con la evacuación de la energía producida por la central.
Por otro lado, el hidrógeno tiene múltiples usos y no solamente se puede emplear como
medio de almacenamiento de la energía. Una vez que esté presente el mercado del
hidrógeno, si resultase más rentable que el mercado energético, el hidrógeno podría
venderse como combustible para vehículos o para producir agua caliente sanitaria en
residenciales.
Por tanto, este proyecto no solo da solución a la problemática del desaprovechamiento del
punto de conexión de la central hidroeléctrica, sino que también plantea una nueva forma
de diversificación de negocio.; Most renewable energy sources are characterized by being unmanageable. The two
renewable types that make up this project are solar and hydroelectric power. Photovoltaic
production is completely unmanageable as it is only produced when there is sunlight. While
hydroelectric power, to a certain extent, can be managed due having the power to decide
when the turbine operates, as long as the upstream reservoir allows it.
This project proposes to solve the lack of use of the connection point to the power grid of
the hydroelectric power plant in operation, as a result of the fact that the upstream reservoir
does not always have a sufficient water level for the plant to run continuously and with
current energy prices.
This wastage occurs especially in the summer, when rainfall is lower and, therefore,
hydroelectric production as well. But this occurs in winter too, when the hydroelectric power
plant is not operating at full capacity on a permanent basis.
As a solution, the project is based on the installation of a photovoltaic park at a location
close to the hydroelectric power plant’s grid connection line. It is true that solar power, in
addition to being unmanageable, is intermittent. Therefore, in order to solve this problem
related to the integration of this type of energy source into the grid, a lithium-ion battery and
a hydrogen storage system are installed.
Such storage systems would allow the photovoltaic production to be injected into the grid
at the most profitable time of the day, provided that there is no conflict with the evacuation
of energy produced by the power plant.
On the other hand, hydrogen has multiple uses and is not just for energy storage. Once the
hydrogen market emerged, if it is more profitable than the energy market, hydrogen could
be sold as fuel for vehicles or to produce domestic hot water in homes.
Therefore, this project not only provides a solution to the problem of wasting the connection
point of the hydroelectric power plant, but also offers a new form of business diversification.2023-01-20T00:00:00ZDesarrollo de una herramienta parametrizable de cálculo de prestaciones de freno para treneshttps://hdl.handle.net/10171/654032023-02-20T06:12:08Z2022-12-01T00:00:00ZTitle: Desarrollo de una herramienta parametrizable de cálculo de prestaciones de freno para trenes
Abstract: Este proyecto tiene como objetivo el desarrollo de una herramienta parametrizable de cálculo de prestaciones de freno para el building block de Propulsion and Braking de CAF.
Inicialmente se presenta el funcionamiento y algunos conceptos del sistema de frenos, clasificando tipos de frenos y analizando la arquitectura del freno de servicio y del freno de emergencia, además de su comanda y activación.
Después se presentan las bases físicas para cálculos de distribución de esfuerzos, los cálculos temporales y los cálculos del freno de estacionamiento, así como las fórmulas empleadas para ello. Se concretan cuatro formas de distribuciones de esfuerzos y los algoritmos y cálculos realizados para obtener los valores de fuerzas, deceleraciones, distancias, tiempos y energía disipada.
A continuación, se describe la herramienta de cálculo, presentando primero el enfoque de la propia herramienta y detallando después cada una de las pestañas de cálculos.
La memoria finaliza con las conclusiones obtenidas tras la realización del proyecto y con posibles mejoras e implementaciones en la herramienta.2022-12-01T00:00:00ZDiseño de dirección asistida para bicicletahttps://hdl.handle.net/10171/654022023-02-20T06:12:07Z2022-04-01T00:00:00ZTitle: Diseño de dirección asistida para bicicleta
Abstract: En el presente trabajo se va a realizar el diseño de un asistente de dirección para bicicleta. El
proyecto se basa en una necesidad de aumentar la seguridad en el manejo de la bicicleta
debido a su auge como medio de transporte con el consiguiente aumento en el número de
accidentes. Se estudiarán una serie de alternativas de asistentes de dirección y finalmente se
realizará el diseño de la solución adoptada. En primer lugar, se llevará a cabo un diseño
empleando herramientas de CAD para, a continuación, realizar el correspondiente prototipado
mediante impresión 3D. Se realizarán los cálculos correspondientes para dimensionar y
seleccionar todos los componentes del sistema de dirección asistida propuesto, así como
análisis de tensiones y deformaciones de las partes más críticas. Por último, se desarrollará una
simulación del sistema de control del modelo y se realizará una evaluación del mismo, así como
una propuesta de mejoras y futuros avances de este proyecto.; The purpose of the present project is to design a bicycle steer assistant. This project will be
based on the necessity of improving bicycle riding safety as its use has been increasing in the
last decades and, therefore, the number of accidents while riding it. Several steer assistant
alternatives will be studied, and one will be selected for it being designed. A CAD design will be
made for its later prototyped with 3D printers. The corresponding calculations and analysis for
the dimensioning and selection of the components of the system will be done, as well as stress
and deformation studies of the most critical parts of the design. Last, but not least, a
simulation of the balancing control of the bicycle will be performed and an evaluation of the
whole design with improvements proposals and future work of the project will be shared.2022-04-01T00:00:00Z