Caja adiabática diseñada para minimizar el puente térmico de un sistema termoeléctrico
Other Titles: 
Adiabatic box designed to minimize the thermal bridge of a thermoelectrical system
Keywords: 
Peltier
Calefacción
Prototipo
Puente térmico
Arquitectura
Heating
Prototype
Thermal bridge
Architecture
Issue Date: 
2021
Publisher: 
Consejo Superior de Investigaciones Científicas
ISSN: 
1988-3234
Note: 
Este es un artículo de acceso abierto distribuido bajo los términos de la licencia de uso y distribución Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional
Citation: 
Martín-Gómez, C. (César); Del-Valle-de-Lersundi, K. (Kattalin); Zuazua-Ros, A. (Amaia); et al. "Caja adiabática diseñada para minimizar el puente térmico de un sistema termoeléctrico". Informes de la Construcción. 73 (562), 2021, e386
Abstract
Los autores del artículo trabajan en la integración de la termoelectricidad en fachadas desde el año 2009. El objeto de este artículo es revisar las posibilidades que esta tecnología ofrece para su incorporación como sistema de climatización de edificios, centrándose en la descripción y análisis del comportamiento del último prototipo realizado dentro de un proyecto de investigación. Para ello, se describen los criterios de diseño y los componentes necesarios para su montaje, aspectos en los que ha tenido especial importancia la reducción del puente térmico respecto a prototipos anteriores. Se explica la metodología experimental seguida, los ensayos realizados, y se analizan críticamente los resultados. Las conclusiones plantean mejoras y recomendaciones para implementar en futuros desarrollos.
The authors of the article work on the integration of thermoelectricity in facades since 2009. The purpose of this article is to review the possibilities that this technology offers for its incorporation as a building air conditioning system, focusing on the description and analysis of the behaviour of the last prototype made within a research project. For this, the design criteria and the necessary components for its assembly are described, in this aspect the reduction of the thermal bridge with respect to previous prototypes has been especially important. The experimental methodology followed, and the tests performed are explained, critically analysing the results. The conclusions raise improvements and recommendations to implement in future developments.

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